Off White Blog
Китайският луксозен пазар може да бъде труден за пробив

Китайският луксозен пазар може да бъде труден за пробив

Може 4, 2024

Китай може да се превърне в най-големия луксозен пазар в света в някои години, но културните предизвикателства да спечелят сърцата на клиентите за определени видове продукти остават, ръководители на индустрията каза тази седмица .

Къща за шампанско Taittinger каза, че може да направи висококачествено пенливо вино в Китай, но пазарът все още не е готов за него ...

... докато Ламборгини каза, че традицията на страната на луксозни шофьори, по-голяма от спортното шофиране, направи разширяването там предизвикателство.


Jeweler Van Cleef and Arpels, собственост на Richemont, намериха трудността да прехвърлят посланието си на марката, докато часовникарят Parmigiani Fleurier се притесни от намирането на подходящите партньори.

„Конкретното предизвикателство пред Китай е да намери китайска компания, на която можете да се доверите и която разбира луксозния бизнес“, каза главният изпълнителен директор на луксозния часовник Жан-Марк Джакот.

Тайтингер заяви, че в Китай има много места, където може да се обмисли да се направи висококачествено пенливо вино - шампанско може да се прави само в северния френски регион, но китайските небцета все още не бяха свикнали с скъпата бакшиша.


"Вероятно е малко рано", каза Пиер-Емануел Тайтингер. "Все още няма силна (висок клас) винена култура."

Тайтингер Шанхай

Хермес, чиито шикозни чанти са ръчно изработени във Франция, би обмислил да направи стоки в Китай, ако може да намери занаятчии да правят оригинални предмети, но заяви, че страда от фалшифициране там.


„Нашият образ е силно повреден от фалшификатите. Ето защо се борим с него като ад “, каза изпълнителният директор Патрик Томас. „Когато (в Китай) видят фалшификат, смятат, че е истински.“

Хермес Китай

Фалшификатите струват луксозни групи стотици милиони евро на загубени продажби всяка година, а имитациите стават все по-усъвършенствани и усъвършенствани.

„Предизвикателството в Китай е да можеш да обясниш на 1,3 милиарда души за какво става въпрос за твоята марка“, каза изпълнителният директор на Van Cleef & Arpels Станислас де Керсизе.

Докато броят на индивидите с висока нетна стойност в Китай ще продължи да се увеличава непрекъснато, по-голямата част от населението на страната не може да си позволи да предлага пазарни западни марки.

„ТОЛКО МНОГО КИТАЙ“

Но луксозните групи са съгласни, че Китай, където потребителите са много съобразени с марката, скоро ще се превърне в пазар №1 на индустрията и тази година ще бъде един от малкото нововъзникващи пазари, които се радват на растеж.

"Китай ще бъде един (от), ако не най-важният пазар в средносрочен план, дългосрочен план", казва Сцила Хуанг Сун, която управлява луксозен фонд на стойност 30 милиона долара за Джулиус Баер.

"Китайците няма да купуват най-високия клас, като руснаците, но има толкова много китайци ... (Те) спестяват много и това е огромна страна."

По-рано този месец Бернщайн заяви, че собственото му проучване на китайските луксозни търговци предлага „устойчивост на търсенето през първото и второто тримесечие на 2009 г., най-вече за мега-марките с висока разпознаваемост на марката“.

Китай се превърна в пазар номер 1 на коняка Hennessy на LVMH и вторият по големина в света му производител на модни и кожени изделия Louis Vuitton.

За Lamborghini той ще изпревари Италия като втори по големина пазар след САЩ след три до пет години.

„Те обичат това, което излиза от Европа. Това, което е европейско, е нещо, което те искат да притежават “, каза изпълнителният директор Стефан Винкелман.

Часовник Hublot, в Китай от януари, планира да отвори 10 магазина там до края на 2009 г. До 2012 г. би искал да види Китай своя трети или четвърти пазар след САЩ, Европа и Япония.

„Мисля, че има много хора, които коментират Китай като определян като най-големия пазар на премии, тъй като виждат растежа от много малка база до много голяма база“, казва Том Пърс, изпълнителен директор на британската фирма за луксозни автомобили Rolls Royce ,

„Минахме от шепа коли в Китай до над 100 коли там миналата година. Това е огромно за много кратък период ... но не вярвам, че този растеж ще се поддържа на това ниво. "

Чрез Ройтерс

Китай


Alain Servais, 26.11 - Collectors' Forum (Може 2024).


Свързани Статии