Суперачта Adastra стартира в Китай
Адастра, открита миналата седмица в Китай, е новият плаващ дворец на удоволствие на милиардера Анто Марден, който поръча строителството му преди пет години.
Проектирана от базирания в Съсекс дизайнер на яхти Джон Shuttleworth, Adastra е построена в Джухай, Китай на цената на хладните 15 милиона долара.
Впечатляващият тримаран има интегрирана система за наблюдение на кораби и дори може да се управлява с Apple iPad в рамките на 50-метров обхват.
С дължина от 42 м, той има максимална скорост от 22,5 възела, тежи 52 тона и има капацитет за приемане на девет гости - с място за до шест члена на екипажа.
Adastra е описана от Boat International като „една от най-невероятните супер яхти в света, която може да заклина бъдещето за ефективен круиз на дълги разстояния“.
16-метровата греда на Adastra създава просторна зона на салона на основната палуба, която предлага превъзходни гледки през панорамен прозорец и разполага с хол, трапезарна маса и навигационна станция.
Врата, обърната напред през прозореца на салона, осигурява лесен достъп до голям шезлонг на предната част.
Кормовата палуба разполага с разтегателен диван и бар за пристанище и зона за хранене до десния борд, като допълнително отдолу има място за търг от 4,9 метра, а директно отдолу е гараж, който може да съхранява търг от 3,1 метра.
Гаражната врата е проектирана да се сгъва и създава голяма платформа за гмуркане. Допълнително пространство е създадено под палубата, като леко разпалва централния корпус малко над водната линия.
Тази зона е разделена на две секции с кабина с пълна ширина, разположена в задната част с достъп от палубата, и две допълнителни каюти за гости, помещение за екипажа и галерата, разположена пред двигателното отделение.
Главната кормилна станция, която има места за двама, е разположена в повдигната пилотна къща, разположена между задната палуба и зоната на салона и представлява част от напречната греда.
Суперструктурата е от въглеродни влакна с ядро на пчелна пита Nomex, корпусът е сандвич от пяна от стъкло / кевлар, а вътрешността е от лек дъбов шкаф с помощта на панели с пчелна пита.
За да се намали теглото, практически всеки аспект на лодката е изграден по поръчка. Това включва люкове от въглеродни влакна, фарове, стълби и дори панти, които са изградени специално за кораба.
Adastra се задвижва от един двигател на Caterpillar C18 с мощност 1150 к.с. при 2300 об / мин и разполага с 2 двигателя Yanmar 110hp @ 3200 rpm.
Анто Марден, който е със седалище в Хонконг и е направил богатството си в корабоплаването, ще може да плава с най-модерната лодка между двата острова, които вече притежава край бреговете на Индонезия.
Източник: Charterworld
